المواصلات

​ في الماضي كان مستوى السيّارات يعتبر مؤشّرًا ذا دلالة على قوّة البلدة ومستوى الحياة. الفروق بارزة في مستوى حيازة السيّارات كما عُرض في النوافذ أعلاه. تبدو الصورة أكثر جلاءً في نسبة السيّارات الخاصّة لكلّ 1،000 نسمة. نسبة حيازة السيّارات الخاصّة متدنّية وتشكّل تقريبًا نصف من متوسّط النسبة في البلدات الأخرى في دولة إسرائيل.

بلغت نسبة السيّارات الخاصّة في البلدات البدويَّة في النقب 136 بالمقارنة مع 333 سيّارة في عموم دولة إسرائيل.

تبرز الفجوات في متوسط عمر السيّارات الخاصّة أيضًا. متوسّط عمر السيّارات الخاصّة في البلدات البدويّة أعلى بـ- 40% تقريبًا من متوسّط أعمار السيّارات في باقي البلدات في دولة إسرائيل. من 2،5 سنوات أكثر قدمًا، للسيّارات الخاصّة لسكّان رهط وبين سكّان المدن الإسرائيليّة وحتّى 4،7 سنوات أكثر قدمًا للسيّارات الخاصّة لدى سكّان المجلسين الإقليميين القيصوم وواحة الصحراء بالمقارنة مع باقي السيّارات الخاصّة لسكّان المجالس الإقليميّة في دولة إسرائيل. نشير هنا إلى أنّ هناك تأثيرًا لمتوسّط عمر السيّارة، من جملة أمور أخرى، على مستوى الأمان  والسلامة للسيّارة. ​